Katalog zbiorów

Świat zaskakuje nas na każdym kroku. Przemierzając miasta, państwa, kontynenty, można natrafić na miejsca, obok których nie sposób przejść obojętnie. Trudno uwierzyć, że nasza planeta skrywa tak wiele fascynujących zakątków. Kolory gejzerów w Parku Narodowym Yellowstone, zadziwiające kształty Wave Rock, kamienny Las w Chinach - to tylko niektóre ze skarbów, jakie wykreowała natura. Wspaniałe krajobrazy dopełniają zdumiewające dzieła ludzkich rąk... Na przestrzeni wieków konstruktorzy i architekci dawali upust wyobraźni, niejednokrotnie inspirując się formami stworzonymi przez naturę, lub projektowali funkcjonalne obiekty, które do dziś imponują pomysłowością i zachwycaja wyglądem, a jednocześnie są świadectwem rozwoju cywilizacji. Album "Skarby świata" przedstawia najbardziej widowiskowe budowle na ziemi - od budynków sakralnych po konstrukcje wykorzystujące najnowsze rozwiązania technologiczne. W książce można również obejrzeć zdjęcia najpiękniejszych i najbardziej niesamowitych obiektów ukształtowanych przez naturę na przestrzeni milionów lat. Spektakularne fotografie wzbogacone o informacje dotyczące każdego z obiektów z pewnością przybliżą Czytelnikom paletę skarbów architektonicznych i przyrodniczych, jakie kryją się na sześciu kontynentach.

Niewiele odkryć w tak wielkim stopniu wpłynęło na rozwój cywilizacji i zmianę sposobu życia całych społeczeństw jak wynalazek kolei. W ciągu kilkudziesięciu lat od pojawienia się pierwszych parowozów odległości jakby zmalały, prędkość przemieszczania się znacznie wzrosła, koszt przejazdu dla większości stał się osiągalny, a z ilością przewiezionego towaru nie mógł się mierzyć żaden zaprzęg. Bardzo szybko kolej pojawiła się również na obszarze będącej wówczas pod zaborami Polski. Budowa sieci przebiegała jednak w odmiennych warunkach trzech państw zaborczych. Niebagatelny wpływ na rozwój kolei mieli także Polacy. Już w 1838 r. powstało pierwsze w Królestwie Polskim przedsiębiorstwo kolejowe - Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. Polscy inżynierowie uczestniczyli w opracowaniu wielu konstrukcji lokomotyw, tworzyli znakomite obiekty techniki kolejowej - mosty, wiadukty, tunele i dworce. Wznoszono pierwsze zakłady produkcji i naprawy taboru. Nabyte w tym czasie doświadczenia pozwoliły - mimo ogromnych trudności - na stworzenie w odrodzonej Polsce jednorodnej sieci.